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カブC50 カブC70 カブC90 ホンダ

カブ マフラー スーパーカブ リトルカブ カブC50 カブC70 カブC90 スラッシュカットマフラー カブ カブ フルエキゾーストマフラー ホンダ

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【商品説明】
カブ系 スラッシュカットマフラー

カブ系のスラッシュカットタイプでこの値段は中々無いと思います。

品質が悪いという訳ではなく、スチールメッキ加工も綺麗で

大手メーカーの受注を受けている工場の生産品です。

材質:スチールメッキ

サイズ:全長955mm フランジ穴径7mm 穴中心〜中心46mm
     エキパイ取付け内径19mm サイレンサー出口内径91mm
     ステー取付けネジ径0.8mm

適合車種:スーパーカブ・デラックス スタンダード カスタム リトルカブなど <FI車両不可>
年式によりキックに接触しますので、キックペダル交換が必要です。
ステーがありませんので、別途ご用意くださいませ。



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カブ マフラー スーパーカブ リトルカブ カブC50 カブC70 カブC90 スラッシュカットマフラー カブ カブ フルエキゾーストマフラー ホンダ

  • j_s*****さん
    2016年03月21日 03時06分
    購入しました!
    4.0

    使用して見てと加工

    野太い音で、スロットルを戻す時にバオーッと音がします。仕事で住宅地を回るには気が引けます。なのでステンのパイプを突っ込みさきを少し潰すと静かになります。ただ通常の走る時はそのままで中々いいです。75ccにボアアップして使っていますが、トルクの低下と引き換えに最高速は10k近くあがり満足です。雨の後はきちんと拭かないと錆ます。c50の92年製に付けていますが、やはり内側の元の厚いワッシャーを外して薄いワッシャーを2枚ほど挟んで、外側に元の厚いのをはめています。ブレーキとキックは干渉しますが、キックはワッシャーと少しキックを叩いて対応して、ブレーキは付け根にゴムを挟んで対応して使っています。加工はいりましたが、コスパがいいので個人的にはオススメです。 ちなみにマフラーのネジ部分の保護で付いていたチューブを切ってブレーキの根元の所に両面テープで貼り付けても干渉を対応出来ますよ。後は、ブレーキランプの調整も忘れずに! 自己責任ですけどね。

  • gcc*****さん
    2017年02月08日 14時21分
    購入しました!
    5.0

    本当にいい音‼️

    2005年式、カブカスタム90(ライト角目)に取り付けました。皆様のレビューを参考にし、ポン付けできると思っていましたが、残念ながら無理で純正ステーの片穴を長穴に7ミリほど削らないと取り付けできませんでした。自分は鉄やすりでひろげましたが1時間近く削っていました。かなり疲れました。電動のリューターを持っている方は簡単に広げられると思います。さて、肝心な音は、皆様のレビューどうり迫力のある低音に変わりました。自分は、大変気に入っております。走りに影響があるかは、まだ試走の段階なのでわかりません。この価格でこんな良い商品が購入できて大変嬉しく思っております。見た目は純正とあまり変わらないかもしれません、さりげないカスタムをされたい方(見るからにマフラーを変えているということを嫌う方)には、最高のマフラーだと思いました。この度は、トップセンスの皆様、桜井様本当にありがとうございます。また、次もお願いしますね。お世話になりました。

  • pla*****さん
    2016年09月15日 14時32分
    購入しました!
    4.0

    リトルカブC50, スカッシュマフラー

    昨夜 届き 中身を 拝見 マフラー 重い 純正に 近い重さ!さて朝一スカッシュマフラーを付けました,純正マフラーを外して ステーはノーマル を外して付けて ポン付け,ウエスでポリマ~ワックス,マフラー磨いてさてネジ締め込み忘れ確認,さてエンジンに 火を 入れ 最初 太い音 純正 2 位 の 低音 音 空ふかしで 走ると マイルドな 感じ 抜けが 良くなった 感じます 見た目 違反マフラーに見えず 純正マフラーを イメージとは 低価格にしては 良いマフラーです ,皆さん買い時ですよ~ さて 走って見ると ノーマルマフラーと 変わりなく トルク沈みもなく速度下り道なら70キロ位 平な場所はノーマルマフラーと変わりなく走りますがリミッターが効いて居るようです, 音ですが太い音 聞いて居ると ダウンマフラーに 似てますが 見ると ダウンマフラーでは ないのです うまく 作りました ダウンマフラーだと 目立つし キャブセットが 執拗に なりますねぇ…そんな 悩み なく スカッシュマフラーは 走ります!

  • pla*****さん
    2016年10月01日 10時57分
    購入しました!
    5.0

    カブ HAー2 マフラー

    以前 リトルカブ で 音 と 癖は 知って居ましたが やはり50ccとは 話にならない 85ccカブに 付けると トルクの谷もなく エンジン が 周る 100キロは ノーマル ヘット ポート加工しただけの エンジンには ベスト 余裕の 走り やはり マフラーの 音 が 50ccに 比べて ちょいと高い図太い排気音 まあ 何かしらは 犠牲になるもので マフラーって奴は ならノーマルマフラーが一番でも 低音サラウンド が ノーマルマフラーには ないから 付ける着けたから 全開で 走る馬鹿も 居ない 良いマフラー 低価格で 仕上がりメッキも バッチリ です 2本目 スカッシュマフラー です (^-^)トコトコ 走って サラウンド秋 静かに 走り 聞こう 皆さん 買い時ですよ 耐熱シルバー ホンダ貼ると 純正に なります 見た目(^-^)

  • ref*****さん
    2017年04月23日 14時32分
    購入しました!
    4.0

    機能的には大満足、塗装メッキが今一つ

    リトルカブ(キャブ仕様)に取り付け、ブレーキペダルと干渉するためマフラーアダプタの取り付け穴を5ミリほど上に拡張して回避させました。キックにもあたらずうまく収めることが可能でした。機能的には平地で3速で60km超えます(パワーフイルタ+80ccボアアップ+スプロケット前16T後39T+キャブはノーマル)4速では力はないものの速度メーター振り切りノーマルマフラーと比べ10%くらい速度が伸びるきがします。この価格で機能的には大満足ですが、塗装の持ちや錆などが心配なので★4つとさせていただきました、80cc程度ボアアップした車体にはおすすめのマフラーです。

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カブ系 スラッシュカットマフラー

カブ系のスラッシュカットタイプでこの値段は中々無いと思います。

品質が悪いという訳ではなく、スチールメッキ加工も綺麗で

大手メーカーの受注を受けている工場の生産品です。

仕様(スペック)

材質:スチールメッキ

サイズ:全長955mm フランジ穴径7mm 穴中心〜中心46mm
     エキパイ取付け内径19mm サイレンサー出口内径91mm
     ステー取付けネジ径0.8mm

適合車種

適合車種:スーパーカブ・デラックス スタンダード カスタム リトルカブなど <FI車両不可>
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