検品

品物は翌々日に届きました。検品したところ、商用電圧100.4vを接続して、解放電圧はテスターAで13.50V　テスターBで13.54ｖ　でした。　仕様は13.8ｖなので少し低いが、スペックでは規定値内との事

充電ランプ色「緑」→「赤」→「緑」でした

半年ぐらい乗らなかった原付のバッテリー上がりに使用しました。 バッテリーを取り外し早速繋いでみたところ「緑」ランプが点きました。 コンセントの入れ直しをしても一瞬赤くなりますが「緑」点灯したまま。他の方のレビューにも「緑」で放置しておいいたら「赤」に変わって充電できたとあったのでそのままにしておきました。 5～6時間経過しても「緑」のままでしたが、一晩そのままで様子をみてみました。 翌朝「緑」→「赤」に。 その後「緑」に変わって充電完了。 充電時間は約30時間で、無事、セルスタートできました。 セルスタートできるっていいですね。 最初は充電されている感がなかったのでハズレ商品かと思っていましたが、充電できる事が判ったので良かったです。 でも、同梱されていた説明書を見ると、充電し始め「緑」点灯のままだったので、この充電器ではバッテリー電圧が下がりきってしまった為、「充電できないのでは？」とも思ったぐらいです。 結果的には充電できたのですが、なぜ、「緑」→「赤」→「緑」となるのか不思議です。 最初「緑」にならなくなるようには改善できないのでしょうか？ 充電器としては扱いやすくリーズナブルなのでいいと思います。

5時間で充電完了　緑色点灯

原付バイク3台もちです。寒くなると　必ずかかりにくくなって、バッテリー交換をバイクやに頼んだりしていましたが、点検もしてからとか言われて　点検に13000円近く、交換に7000近く、合わせて2万円！　コストかかりすぎて… 去年はじめて　自分でネットで1600円位の　バッテリーを買って　交換してみました。　思っていたより簡単ではあったものの　それはそれで面倒。　古いバッテリーなら交換しないといけないんでしょうが。それで今回やってみようと行きついたのが、この商品でした。全くかからなくなったバイクのバッテリーに充電。5時間で緑色に点灯。充電完了。…ブルンブルン…ちょっとかかりはよくなかったんですが（ほかにプラグとか、何か原因があるはず）とりあえず今日乗ることができました！　ダメモトくらいの気持ちで　やってみてもいいかと思います。　ちなみに私はバッテリーを取り出さずに　そのままで充電しました。（お勧めできるかは別として）　　この商品はお勧めです。コンパクトで扱いやすいです。

買って良かったです。

すぐに商品が届いたので、早速充電しました。かなりバッテリーが弱っていたので、新しいバッテリーを買おうとしたら、この充電器が出て来たので、レビュー見たら、まあまあいいこと書いてあるので、悩みましたが、充電器も持ってるが、デカくて重いから、出すたびに嫌になる。この充電器は簡単で軽いし、終了はランプで教えてくれるから、簡単でいいと思う。朝充電完了して、バイクに取り付けてエンジンかけると、気持ちいいぐらいにかかりました。今までは、元気がなく、もうすぐ上がるなって感じでした。何回使えるか分からないですが、値段の割にはすごくいいと思います。

２０時間程充電しましたが未だ緑ランプが…

２０時間程充電しましたが未だ緑ランプがつきません。バッテリーが上がりすぎたのかも?もう少し粘って見ます。機械自体悪くないと思います。※上記の結果　　 ３０時間程（１日１０時間位）気長に充電したところ緑ランプがついていました。半ば諦めていましたので嘘〜と思い感動しました。一発でエンジンがかかりました、諦めずに粘った甲斐がありました。安い機器でしたので半分当てにしていませんでしたのでその分嬉しさ倍増です。この機器絶対オススメです。