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| ■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) | ||||
メーカー | 車種 | 車両型式 | エンジン型式 | 年式(西暦) |
ダイハツ | ムーヴ | LA100S/LA110S | KF-DET | 10/12〜 |
| ◆備考 | ||||
| ＿ | ||||
| ■スロットルコントローラーの詳細 | |
| メーカー | BLITZ(ブリッツ) |
| シリーズ名 | THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT (スロットルコントローラーフルオートライト) |
| メーカー製品名 | TRC001L-BG1 |
| メーカー製品コード | 14759 |
| 定価(税込) | \20790 |
スロットルコントローラーフルオートライト(スロコン)
商品コード：bli-throl-295
【適合車種】
・メーカー：ダイハツ
・車名：ムーヴ
・車両型式：LA100S/LA110S
・エンジン型式：KF-DET
・年式：10/12〜
・備考：
＿
【商品詳細】
・メーカー：BLITZ(ブリッツ)
・シリーズ名：
THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT
(スロットルコントローラーフルオートライト)
・メーカー製品名：TRC001L-BG1
・メーカー製品コード：14759
定価：20,790円（税込） 販売価格：17,672円（税込）
168ポイント獲得
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THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT (スロットルコントローラーフルオートライト) | |
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| ■特徴 | |
| ●「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキット価格\20,790〜(税込)を実現する「LIGHT」モデルが登場。 ●操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。 ●標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。 ●超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12Ｖ電源配線不要の完全コネクターオン設計。 ●純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。 ●フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。 ●「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。 ●2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 ●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。 さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。 ●スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。 | |
 ※画像は商品と一部異なる場合がございます。 | |
| ●キット内容 ■ON/OFFスイッチ：ブルーLEDが、純正状態(OFF)では消灯、本機作動中(ON)では点灯します。 機能のON/OFF操作だけに特化することで、とてもシンプルな操作性を実現しました。 また、LEDの点灯パターンは、動作中や設定時のインジケーターも兼ねています。 ■本体ユニット：コンパクトな本体ユニットを採用。側面のロータリースイッチでモードの切り替えを行ないます。 普段主に使用するモードに設定しておけば、切り替える必要はありません。 ■専用ハーネス：各車両のアクセルポジションセンサーに接続するだけのカプラーオン接続です。 | |
| ■上位機種と同等のAUTOモードを搭載 | |
 | 上位機種「THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PRO」 車両のキャラクターや走行条件により選択できる2モードを |
※モードは、本体側ロータリースイッチで切り替え、「8」・「9」が 「AUTO1」・「AUTO2」モードとなります。 | |
■AUTO1 Mode | |
 ※イラストはイメージですので、実際のスロットル開度状況とは異なります | |
| スタート時は低比率、加速するに連れて比率が切り替わっていき、アクセル操作が一定でもどんどん加速していきます。 街乗りなど低速走行を繰り返したり後退時の急激な挙動を抑え、スムーズな走行を実現。結果的に省燃費に影響する場合もあります。 また、アクセルOFFで徐々に比率が低いモードに移行しますので、信号待ちなどのリスタート時には再度低比率からスタートします。 | |
■AUTO2 Mode | |
 ※イラストはイメージですので、実際のスロットル開度状況とは異なります | |
| スタート時は高比率、加速するに連れて比率が切り替わっていき、アクセル操作が一定でもスロットル開度が少なくなっていきます。 高速走行時など、車速が乗った後のムダなアクセル操作や過敏な動作を抑え、結果的に省燃費に影響する場合もあります。パワーのある、大排気量車などにオススメです。 また、アクセルOFFで徐々に比率が高いモードに移行しますので、信号待ちなどのリスタート時には再度高比率からスタートします。 | |
| ■その他のモード | |
| 「THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT」では、8種類の固定モードも搭載。 省燃費走行をアシストする「ECO」モード、通常走行時に純正以上のレスポンスを 実現する「Mild」モード、最も過激でスポーティな走行を実現する「SPORT」モードを用意。 | |
■ECO Mode - エコモード × 2モード | |
 | 純正よりも緩やかな特性曲線を描き、出力特性を下げることで省燃費を目指すモードです。 ECO1、ECO2の2モードを搭載し、数字が大きくなるほど比率が低くなる設定です。 |
■Mild Mode - マイルドモード × 3モード | |
 | 純正よりも段付きの少ないスムーズな加速と軽快なアクセルレスポンスを目指すモードです。 通常走行時向きの設定となっています。 Mild1、Mild2、Mild3の3モードを搭載し、数字が大きくなるほど比率が高くなります。 |
■SPORT Mode - スポーツモード ×3モード | |
 | アクセルレスポンスの向上に特化した、最も過激なスポーツモードです。 アクセルの入力に対し、素早い反応と加速を実現します。 SPORT1、SPORT2、SPORT3の3モードを搭載し、数字が大きくなるほど比率が高くなります。 |
※各モードは、本体側ロータリースイッチで切り替えます。 | |
OptionParts / リバースキャンセルハーネス (別売り) | |
| リバースキャンセルハーネスは、バックランプ信号線などに配線を行なうことでリバースギア時のみ「NORMAL」モード(純正回路)へ 自動的に切り替えることが可能なオプションハーネスです。 後退時の安全確保や車庫入れ時のサポートとしてご使用ください。 また、エンジン始動時にスロコン機能がONでスタートするよう設定したい場合に必要となります。 設定しない場合(出荷時状態)は、エンジン始動の度、必ずOFFモードからの動作となります。 取り付け方法：オスギボシ側を本体ユニットのメスギボシ(桃色線)に接続し、反対側をリバースギア時に+12Vを出力する信号に付属のスプライスで確実に取り付けてください。 | |
| ■ご利用方法■ | ||||||||||||||||||||||||||
| ■ 納期について | ■ 商品画像について | |||||||||||||||||||||||||
| 全てメーカー取寄せ商品です、通常1〜3日(土日祝日除く)の当店入荷・出荷です、メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合がございますのでお急ぎの場合は納期在庫確認の上、ご注文下さいますようお願い致します。 | 掲載商品画像は共通画像・メーカーイメージ画像を使用しておりますので実際の商品とは異なる場合がございます。 | |||||||||||||||||||||||||
| ■ お支払い方法 | ■ ご注文・お問い合わせ | |||||||||||||||||||||||||
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ご注文は24時間受付、受付後のご対応は月〜金10時〜18時の営業時間内とさせて頂きます。 (土・日・祝日はメーカー休みの場合がございますのでメーカー休み明けのご対応とさせて頂きます。) 定休日：土・日・祝 電話/FAXでのお問い合わせ TEL:083-988-3232 担当：上原 (10時〜18時) FAX:083-988-3233 MAIL:info@ou-en.com |
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| ■ 配送方法/時間指定 | ■ 返品について | |||||||||||||||||||||||||
| 配送はヤマト運輸にてお届け致します。 ■ 時間指定 [10〜12時] [12〜14時] [14〜16時] [16〜18時] [18〜21時] 上記の時間指定が可能です、一部地域はご利用出来ない場合がございます。 |
基本的にはお客様のご都合による返品・交換はお断りさせて頂きます。 商品の誤出荷、製品不良破損の場合は早急にご対応させて頂きます。 |
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