想像以上に楽しい

思ったより乗りやすく、振動も問題ないですね。 皆さんの慎重かつ丁寧なコメントで気構えて買いましたが、こりゃあ楽しい。アシストの強力なことにビックリ。 僕は後ろをゴム選択しましたが、両輪パンクレスでも良かったかも、てくらい気にならないです。特に路面がツルツルなところだと、空を飛んでるみたい。ロードバイクもよく乗りますが、あれでスピード乗ってツルツルサーフェイスを滑走してるのに似た感覚を味わえます。ロードだとそれなりのスピードでないと味わえない感覚が、気軽に味わえるのはナイス。ただ、運転は常に慎重にした方が良さそうですね。小さなギャップ処理は、極小径ゆえ常に配慮が必要。ハンドルもすぐ左右に振られるので、気を抜けません。故にスピードも出しすぎは厳禁。アシストが効くマックスが最高時速。あまり言いたくはないですが、昨今の自動車事故同様、身体能力が低下している方は避けるべき。乗り物の運転に関して、経験豊富で、危機を事前に予測できる方限定の乗り物。輪行のニーズがなく、ただ単に楽(らく)したいだけであれば、電動アシストママチャリを買うのでもいいかもしれませんが、コレ、最高に楽しいです。

ノーパンクタイヤのものを購入しました。…

ノーパンクタイヤのものを購入しました。 思っていたより作りはしっかりしている印象です。 組み立ては簡単で一度やればすぐ覚えれます。 電動アシスト付き自転車は初めて乗りましたが、かなりアシストが効くのでとても快適です。 他のレビューにもあるとおり、振動がすごくハンドルもタイヤも小さいので乗るには慣れが必要かと。 乗り心地は良いとは言えないですが、覚悟はしていたので、個人的には許容範囲内です。 ただ、振動でバッテリーが接触部から外れてしまったり、サドルが傾いてしまったりしたので、乗る前に各部のボルト等の増し締めが必要かもしれません。 長距離乗るものではないですし、輪行にはとても便利なので、それなりに高い買い物でしたが満足です。 専用バッグも付いてて良いのですが、もう少し大きい方が出し入れしやすいかと思います。

ノーパンクタイヤ、購入がお勧めです

買って損をしない自転車です。ノーパンクタイヤですが、Cityエラータイヤより、乗り心地が良く感じました。フロントホークが驚く程、太くなりました。リアのギアケースもセンサー取り付けからか左右10ｍｍは幅広くなりました。特にフロントの改良で剛性があがった分、フラツキが少なく、コントロールがしやすくなった感じがします。ハンドルのクイック感以外、今までのA-bike史上、最優秀ではないでしょうか。とはいえ、A-bikeが初めての方は、中古でもいいので、Cityエアータイヤを試されてから、購入をお勧めします。理由は、普通の自転車とは違うジャンルの新乗り物、A-bikeに乗ってみて、あり　と思われるかたは、ぜひ最優秀、electricを購入される事をお勧めします。私の感想を共感頂けると思います。

小径車好きな方、オススメです!

元々小径車に何台か乗っていたのですぐに慣れましたが、左右にブレやすい事や段差に弱いのは仕方ない事です。 しかしそれ以上にメリットが多く、買って良かったです。一番の目的は坂道を上る事でしたが、アシストが効いて登りきれた時は感動しました。 タイヤ交換が心配だったので前後ともノーパンクタイヤにし、消耗品を買い持ち歩く煩わしさからも開放されて気軽に乗る気になります。 専用バッグはかなりタイトです。入れるのに苦労します。他の輪行バッグに変えます。 非力な私には輪行では重く感じて一度で懲りましたが、車移動なら問題無しです。 バッテリーは20キロ位で切れる印象。切れるとまあ、進みません（笑） 初めての電動アシスト自転車をこれにして、大満足です。小径車がお好きな方にオススメします。

大変良いセルフ誕プレになりました！

他の方と同じ意見ですが、両輪ノーパンクタイヤですので振動がスゴイです。 軍手とかでもいいので、なにか緩衝できるものがあった方が手が痛くないと思います。 展開＆折り畳みは最初は苦戦しますが、３回ほど連続してすれば簡単にできるようになります。 乗り始めも慣れなくてフラフラしますが、走り出せばなんとかなります。 電動アシストも速すぎる！と思うほど効いてます。 ４０代女ですが、趣味マラソンと毎日力仕事をしているので片手で持ち運びできます。 車に乗せてあらゆるところに行けそうです。