高さと強度は十分！バンパー低い車は注意

うちの車（マーチ12SR）は車高ノーマル、オーバーハングも短いのに社外バンパーが低く、オイル交換時もガレージジャッキを入れるために先ず小さなスロープに乗せて隙間をつくり、ジャッキを入れて上げる２度手間でした。 こちらのスロープならひと手間ですみ、ウマを入れる手間もなくオイル交換程度なら楽かと購入してみました。 ワクワクセットしてみたらあと僅かタイヤまで届かずバンパーが先に当たりました。 しかたなく少しアプローチを上げるためにゴムシートを手前に敷いてなんとか使えてます。 上げてしまえば事前に予想した通りオイル交換も快適でした。 下回りの洗車にも使えそうです。 乗り上げも初めてはビビり過ぎてエンストしましたが２度目は余裕でした。 失敗する距離でもないですが幅もあるので安心してアプローチ出来ました。 それなりの大きさなので場所は取りますが重ねて収納出来、軽量で使い勝手も良いです。 社外バンパーやフロントリップ装着車、車高短車などバンパーが低い車は工夫が要るのでオプションで延長スロープとかあれば最高かも？

ラクに上げれて作業がはかどります。

170mm上がるのでオイル交換やフロアジャッキの補助に最適です。 純正比－50mmでリップスポイラー付きの車ですがギリギリ当たらずにスロープを上がれました。 参考までに写真を添付します。 がっつりとイジって下げてる車は工夫が必要だと思います。 そこそこ重量はありますがペラペラだと危ないので仕方ないです。二つ合わせて約8キロ、成人男性なら問題ないかと思います。置き場には少々困りますが重ねられるのが、せめてもの救いです。 ステッカーの貼りが下手な事以外は満足していますが、どんどん値上がりしているようです。 当方の購入後、この一週間でも数百円上がりました。欲しい方は早めに確保した方が良いかもしれません。

使ってみた正直な感想

安くて軽くて使えそうです。1回オイル交換で使ってみましたが、ガレージジャッキで車体上げてオイル交換する場合だと、ジャッキが中央に位置する為、廃油をキャッチするタンクの置き場が狭くなりますが、この商品だと、エンジンの真下は広々と使えます。ただ、車体が斜めになった状態でのオイルレベルは正確に計れないので一旦、車をスロープから降ろしてからのレベルチェックが必要になります。体重80Kgの私でもエンジンの下にもぐっての簡単な点検や作業くらいならジャッキアップしてリジッドラックをするよりはるかに手間いらずではないかなと思います。ただ、登る瞬間、降りる瞬間の急なアクセル操作は厳禁です。

使い勝手いいです。

3tのフロアジャッキも所有してますが、軽四のオイル交換ぐらいでガラガラいわしながら持ってくるのは正直面倒くさかったんです。タイヤも手組でやるので、それならジャッキを使わないといけないので仕方ないんですが。この商品は、なかなか良いと思います。ヤフオクとかで、金属製の赤いやつだったかな？たぶん錆びるだろうと思い購入しませんでした。この商品は錆びる事が無いので心配無用です。とりあえず、オイル交換をした車種を書いておきます。スバルサンバー。ダイハツハイゼット、ニッサンクリッパーなどです。ローダウンされてる車種では厳しいと思いますので、あくまでノーマル車って事をご理解ください。

🤗

自家用車のスタビライザーブッシュがヘタリ　ガタゴト音が五月蝿くて自分で交換しようと思いジャッキアップしてウマもかましたんですが　このウマがネットで買った折り畳み式のやつで　車の下にもぐると恐怖感で作業が出来なくて　どうしようと悩んでた所　ミナトさんのスロープを見つけ高さも有るので購入しました 使用した感想は、、、　これは良い😄　全然下にもぐっても怖くない　お蔭で無事ブッシュ交換も済み静かになりました　因みに前から乗り上げるとフロントタイヤの後ろ3~40ｾﾝﾁ位までは頭が入ります　車によりますが　二つ重ねではチョイと重いですが一つなら片手で持てました　お勧めです