カーツ 草刈り機 4ストエンジン式 ホンダGX搭載 XP260C [草刈機 刈払機 刈払い機 honda]
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4.0
2013年07月06日 19:54
str********さん
xp260についての商品評価
gx260の商品評価にあたり 投稿者は2st軽量機からのスイッチであることを申し上げる 重量、音感、臭感、 について 重量:予測の範囲である 余談となるが バンド支点位置にいま少しの調整余地があればと思われる 音感:特筆すべき点である 音量自体は想像より確かに大きいが トーンの低さは作業リズムに影響を与えるほどのものである 臭感:特筆すべき点である 作業中、後、の状態 服共に 異臭無し パワー、燃費、操作性、 について パワー:特筆すべき点である 同排気量の2stに遜色無し 燃費:特筆すべき点である 慣らし時間を別にしても前機の半分弱 満タン1時間50分(巴歯) 操作性:刈払い時の重量的慣性に違いを感じたが 十分対応可能な範囲である 総評:トレンドであるシャフト、スロットル不採用を高く評価する エンジン ギヤ等の耐久性能に興味が移る 余談となるが エンジン前の腰当てウレタンは ループタイプと同じ グリップ であればエンジン性能を生かしつつ作業対応力が飛躍的に上がるであろうと思われる 一日をかけ箱出しからの作業部再組上げグリスアップ 慣らし 実作業兼テストを終えたわけだが 長く使いたい一品である
4.0
2013年09月25日 18:09
xyz********さん
固定ハンドルが必要であればオススメです。
2スト23ccからの買換です。 音は2ストよりは小さめです。 アイドリング状態であれば話し声が聞き取れます。 回転を上げるとそれなりです。 振動は2ストが小刻みで早いのに対し、4ストはブルブルと大きめ。 パワーはハーフスロットルで十分でした。 果樹の蘖がスルスル切れて驚きました。 付属のチップソーが良いのかもしれません。 トルクがあるためか、キックバックが大きいので、注意が必要です。 重さは持ったときは少し重い、と思いましたが使い始めれば同じです。 混合油は不要ですがオイル交換が必要。 ガソリンスタンドでガソリンを入れてもらう20Lの携行缶からの給油は非常に困難ですので、小さな容器に移し替える必要があります。 それなりに面倒・・・、です。 総評は「普通」です。 2ストだと機嫌が悪くなることが多々あるので、いつも一発で始動してくれれば4ストにした甲斐があるのですが、まだ使い始めですので何とも言えません。 固定スロットルだと選べる機種が限られるためその点ではオススメです。
5.0
2017年07月05日 18:24
k49********さん
ぼっこーええー(岡山弁)非常に良い
本日カーツ 4ストエンジン草刈り機 XP260BWH が指定日に着きました。 早速、組み立て後試運転の草刈りを行いました。 オイルとガソリンを入れてエンジン始動、今までの2サイクルエンジンに比べて簡単にエンジンが始動してびっくり。 自宅の周辺を30分くらい草刈りしてみましたが、思ったより軽くて低速トルクがあって良く刈れます。 次は背負うタイプのホンダエンジン、カーツを買いたいと思います。 しっかりメンテナンスして末永く使用していきます。 ちなみにエンジンオイルはバイクに使用しているカストロール半合成5W-40を入れました。 自動車用10W-30もありますが80CCなのでオイラーで4リッター缶から抜き取りました。 取説には10時間で初回交換になってますが5時間で交換、その後は10時間で交換します。 現在まで使用していた2スト草刈り機は30年前の新ダイワ製です。 カーツ 4ストエンジン草刈り機 XP260BWH
5.0
2016年05月13日 00:01
tom********さん
初めてのガソリンエンジンは快適!
発注して二日で到着、他の口コミにあるような「取扱説明書がない」などトラブルも全く無く、20分程度で組み立て完了。私は兼業農家で、これまで何台も刈払機を購入、使用してきましたがガソリンエンジンは初めての購入で、非常に勇気が必要でした。しかし、オイルを入れ、ガソリンを入れてリコイルを引いてみると、軽々とエンジンが始動して驚きました。早速試刈りをしましたが、エンジン音は低く、臭いもなく、パワーも申し分ありませんでした。口コミには「重い」「リコイルに力がいる」「振動が大きい」みたいなことを投稿されている方がいましたが、全く問題はありません。ただ、私は背負いバンドは「両肩バンド」の使用をお勧めします。長時間使用時の疲れが全然違ってくるからです。これからの草刈り作業が楽しくなりそうです。
5.0
2021年05月14日 21:35
tai********さん
満足しています
十数年使った草刈り機も同じくカーツ製でした。大きなトラブルもなく使ってきましたが、吹き上がりが悪くなってきたため自分でメンテナンスをやってみて復活すれば二台持ちにしようと思い、ゼノアと迷いましたが今回もカーツ製を購入しました。 燃費の良さにも繋がるのでしょうが低速のトルクがあるというのも実感できましたし、肩掛けベルトがしっかりしているので長さ調整さえしっかりすれば4ストだからといって特段持ち重りは感じません。また今回の機種は一定の回転数でロックできるため、法面などでハンドルの保持に集中できるし平面でも肩や腕の負担が軽減されます。燃料もレギュラーガソリンですから混合を作る手間も省け、劣化しないうちに自動車や管理機と共用できるのも地味に良いですね。
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