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折りたたみ自転車折り畳み折畳み折畳シティサイクル・ママチャリ(DREADNOUGHT/ドレッドノート)[DN4001]★24インチ 折りたたみシティサイクル&シマノ6段変速
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折りたたみ自転車折り畳み折畳み折畳シティサイクル・ママチャリ(DREADNOUGHT/ドレッドノート)[DN4001]★24インチ 折りたたみシティサイクル&シマノ6段変速

商品コード:BAA02-0512406N-1-3

■24インチ折りたた自転車 シティサイクル シマノ6段変速 キャリア付 DN4001■

カラー:ラスターブラック、パールホワイト
本体サイズ:167×109×58cm
折畳サイズ:86×69×55cm
タイヤ:24inch×1.75
サドル高さ(mm):82-104cm
本体重量:約18kg
適正身長:155cm以上
適正体重:〜65kg
保険:PL保険加入済み
耐震試験:振動回数183758以上
フレーム材質:ハイテンスチール
フロントフォーク:スチール
ブレーキレバー材質:プラ
リム材質:アルミ
シートポスト径:¢28.6
変速シフター:シマノ製グリップシフト(REVO SHIFT)
変速ギア:シマノ製6段変速
ディレーラー:シマノ製 RD-TY18GSB
前輪ブレーキ:キャリパーブレーキ
後輪ブレーキ:バンドブレーキ(唐沢製作所)
ハンドル・バー:折りたたみ式型ハンドル
リアサスペンション:スチール
備考:折り畳みジョイント部二重ロック方式・ディレーラーガード付属・アメクロ2トーンタイヤ、メーカー保証1年付

定価:41,790円(非課税) 販売価格:18,800円(非課税)

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商品説明

ブランド DREADNOUGHT(ドレッドノート) モデル名 24インチ折りたたみシティサイクル シマノ6段変速 キャリア付 DN4001
カラー ラスターブラック、パールホワイト 本体サイズ(横x高x幅) 167×109×58cm
折畳サイズ(横x高x幅) 86×69×55cm タイヤ 24inch×1.75
サドル高さ(cm) 82-104cm 本体重量 約18kg
適正身長 155cm以上 適正体重 〜65kg
保険 PL保険加入済み 耐震試験 振動回数183758以上
フレーム材質 ハイテンスチール フロントフォーク スチール
ブレーキレバー材質 アルミ リム材質 アルミ
シートポスト径 ¢28.6 変速シフター シマノ製グリップシフト(REVO SHIFT)
変速ギア シマノ製6段変速 ディレーラー シマノ製 RD-TY18GSB
前輪ブレーキ キャリパーブレーキ 後輪ブレーキ バンドブレーキ(唐沢製作所)
ハンドル・バー 折りたたみ式型ハンドル リアサスペンション スチール
定価 定価 41790円(税込) 備考 折り畳みジョイント部二重ロック方式・ディレーラーガード付属・アメクロ2トーンタイヤ、メーカー保証1年付

DREADNOUGHTは高い安全性も実現しています。
SG認定工場制であり、JIS規格より高い試験基準を設けクリアしております。

日本基準の「SG(製品安全協会)」から正式に認定を受けた工場とは

自転車業界の背景

既知の方もいらっしゃるかと思いますが、日本国内で販売されている自転車の年間販売台数は1100万台前後になります。
その約80%が諸外国からの輸入自転車、またその95%が中国からの輸入自転車になります。近年の中国の技術力向上やコストダウンに伴い、国内の老舗自転車メーカーも生産拠点を中国へシフトしています。
今では日本生産の自転車を探すことは非常に難しいのが現状です。

自転車に関わらず中国製商品=粗悪品というイメージを持たれている方もおられるでしょう。確かに未だ粗悪品を造る中国の工場は多数存在します。
いや、弊社の経験談から申し上げますと「粗悪品を造る工場の方が圧倒的に多く存在する」といった方が正しいかも知れません。
しかし、品質のよい商品を製造する工場が存在するのもまた事実です。そんな優秀な工場が存在するから私たちはお客様に低価格で品質の高い商品を販売することが出来ます。

SGとは日本で最も権威ある製品規格

外国人から見れば日本人は安全性に関して異常とも言える程シビアな国民だと考えられています。
その日本の中に於いても、SG規格とは特に権威ある規格の一つです。
そして、SG規格から正規の認定を受けた自転車工場は中国国内ではわずかに5社のみです。

自転車工場の数が数百〜数千あること考えれば、その5社がどれほど高い生産能力と高い品質を保持しているかは容易に想像出来ます。
SG認定を受けるためには、ただ品質の高い自転車を造れば良いわけではありません。
書類の管理方法や自社品質基準管理の設定、クレームが起きた時の対応、その責任の所在など、日本の大会社にも引けを取らない程、全てが細かく基準化されています。
そして、それらを厳しく管理し続けなければ認定を受ける事は許されません。

企業として尊敬出来るからこそ取引をしています

上記の管理部分だけでも非常に大変な作業になりますが、それに留まらず、工場自身もJISやSGよりもさらに厳格な自社工場基準を設け、より品質の高い商品を供給することに日々邁進している非常に尊敬出来る企業です。
本当に誇るべきはその意識の高さではないかと考えます。
弊社はそんな意識の高い工場とだけ取引をしています。

だからこそ皆様に胸を張って商品をご提供出来るのです。

MTBをつくる専門工場で生産

車種によって製造に関する専門知識が異なります

皆さんは自転車工場は車種によって得意・不得意があるのをご存知ですか?
皆さん自転車工場は高性能な自転車を全ての車種で製造出来ると思いますか?

自転車はママチャリ・折畳自転車・マウンテンバイク・クロスバイクなど様々な種類が存在します。
自動車にも軽自動車が得意なメーカー、高級車が得意なメーカー、スポーツ車が得意なメーカーなどが存在すると容易に想像できるかと思います。

自転車工場にももちろん、得意・不得意が存在します。

ママチャリ専門工場って?

例えば、ママチャリが得意な工場を例に挙げてみましょう。
ママチャリ工場は大量生産(計画生産)する為、工場間の価格競争も厳しく、コストダウンを余儀なくされます。
自転車のポピュラーなコストダウン方法は自転車に使用する鉄の量を減らします。
しかし、フレームが折れてしまっては大問題になりますから、ママチャリ工場は鉄の量を減らした状況下での品質保持に秀でています。
それは、圧倒的な生産量の場合、1台辺りのわずかなコストダウンでも非常に大きな利益をもたらすからです。

“MTB風ママチャリ”

しかし、ママチャリ工場がスポーツ系の自転車を作る際はどうでしょうか?

例えば、MTBは剛性や強度、見た目の重厚さを保つ為に無作為にコストダウンしてはいけません。
ママチャリと違い、お買い物に行ければ良いわけではありません。

ママチャリ工場が作った安いMTB・クロスバイクにはそれは見た目が同じでも専門的な技術力が明らかに不足しています。
その為、26インチを乗っているのに、スポーツ車専門工場の製造した16インチや20インチの自転車に追い抜かされるなんて事も実際に起こりえます。
それほど、走行性能に明らかな差が出ます。

MTBとママチャリは使用目的が異なりますので、製造の過程に於いて重要視しなければならない部分ももちろん異なります。
ママチャリ工場の質が悪いと言うわけではありません。
製造する自転車により必要となる技術や知識が異なると言う事です。

消費者に誤解を与えない為にもママチャリメーカーの製造するMTBは”MTB風ママチャリ”と記載するべきだと考えます。

料理で言えば洋食が得意な人、和食が得意な人それぞれだと考えます。

MTBにはMTBを造る専門工場があります。

MTBはMTBとして耐え得る走行性能、強度などが保持できているか否かが最も重要な要素になります。
チェーンホイールとのディレーラーとの噛み合わせやブレーキの制動性、サスペンションの力学など高い走行能力を保つ為には他界レベルでの専門的な技術・知識・経験の3つを持ち合わせていなければなりません。
その3つがあって初めて走行能力の高いスポーツ車を製造することが可能になります。それは一朝一夕では真似できません。

弊社は、もちろんスポーツ系自転車工場、折畳み系自転車工場をメインに製造しています。

PL保険

通常、販売店ではメーカーに任せておりPL保険に加入する企業はあまりいません。
しかし、弊社はお客様に安全で安心なお買い物をして頂くため、自ら1億円までの保険に加入しています。
弊社の取り扱いの自転車には全てPL保険が適用されますので、万が一の事故の際にも弊社が責任を持って対処させて頂きます。
皆様に安心して自転車をご購入いただけます。

PL法とは?

■PL(Product Liability)
製品の欠陥によって、その製品の消費者その他第三者が生命・身体または財産に被害を被った場合、その製品の製造・販売に関与した事業者が、被害者に対して負うべき法律上の損害賠償責任をPL(製造物責任)といいます。

■PL法(製造物責任法)
製品の欠陥により被害を被った被害者が、製品の製造業者に対して損害賠償請求する場合、以前は民法に基づいて、製造業者等に故意または過失があったことを証明しなければなりませんでした。
しかし、PL法が施行されたことにより、被害者が(1)損害の発生、(2)当該製品の欠陥の存在、(3)欠陥と損害との因果関係の3点を立証すれば、製造業者等は過失の有無にかかわらず、損害賠償責任を負わなければならなくなりました。

PL保険証明書

JIS以上の自社基準

JIS以上に厳格な自社基準を設定しています。

弊社の商品はJIS以上の厳しい自社基準に設定し、それに合格した商品のみ出荷しています。
「JIS検査合格品」と各社が一様に謳っていますが、弊社では更なる安全性の向上やお客様に安心してお買い求めいただける様、提携工場と協議し、JISよりも更に厳しい社内基準を設け、試験しています。
その自社基準に合格した商品のみ出荷するよう厳しく管理しております。
一例ですが、対振動試験検査表をご参考までにご覧ください。

JIS検査合格品

※JISとは日本工業規格のことで、自転車などでは部品単位で検査を行っています。

※試験結果は同ブランドDN7001のものです。




自転車暦1年目のスタッフレポートです♪

DREADNOUGHT、乗り心地が軽い、キャリパブレーキ、唐沢バンドブレーキの制動性、シマノ6段変速!
通勤・通学から休日の買い物まで幅広く乗れるシティサイクルです!走行性は★★★★★です。

  • 安定した軽い漕ぎ出し
  • ★ ★ ★ ★

力むこともなく、フラつかずにスムーズな漕ぎ出しでした。
軽過ぎず、重過ぎないので、運転がラクラク!立ち漕ぎしても、安定しています。

  • 軽いハンドリングでお買い物も快適♪
  • ★ ★ ★ ★

ハンドリングはとっても軽い印象です。
グリップは、軽く握るだけで安定して進む事ができました。
手のひらが痛くなる事はありませんでした。片手でも運転できそうです(駄目ですよ!笑) 。

  • 長時間乗っても疲れません
  • ★ ★ ★ ★ ★

サドルが少し大きめで、お尻が痛くならないです!
年齢、性別、利用目的などを問わず選ばず、優しいです。

  • 24インチなので安定した走行
  • ★ ★ ★ ★ ★

タイヤは24インチなので安定して進みます。
シマノ6段変速ということもあり、この自転車、思ったよりも速いです!
ペダリングの力が伝わり心地よいです。

  • シンプルで洗練されたデザイン
  • ★ ★ ★ ★ ★

シンプルというと硬派なイメージを持たれるかもしれませんが、
U字型のフレームはエレガントな曲線で、洗練された印象です!
白と黒の2Colorで、黒と飴色のツートンタイヤ。
自己主張し過ぎないデザインなので、飽きがこないんですよね。
通勤のスーツ姿にもよく会うと思います!

  • 組立ても簡単です!
  • ★ ★ ★ ★ ★

箱から出して組立てるのはとっても簡単です。
1.箱から出して緩衝材を外します。
2.フレームを真っ直ぐにします。
3.ハンドルを真っ直ぐにします。
4.ぺダルを差し込んで付属工具で締めます。

  • 持ち運びは少し重ためです
  • ★ ★ ★

重量は18KGです。女性には少し重たいかもしれません。
遠出するために折畳んで持ち運ぶというより、やはり街乗りに最適な自転車ですね。

  • 店舗スタッフ総評
  • ★ ★ ★ ★ ★

私、お店の新入りなので、初めて自転車を試乗しました(自転車に乗るのも久しぶり)。
でも、スムーズに乗ることができたので、自分でもビックリ!
軽く漕いで進むことができるので、運転をあまり意識しませんでした。
景色を楽しみながら、心地よく自転車を乗ることが出来ます♪

サドルが大きめなので、少しお尻の大きい私でも乗り心地が良かったです。
普段乗りのツールとして考えるならば、楽に乗れるって重要ですよね。

価格・品質・手軽さは100点満点をつけたいです!
走行性能と乗り易さに優れた自転車だと思います。

ここだけの話ですが、DREADNOUGHTは、部品を公表してますので販売側からも安心してお客様に提供出来るんです。

通勤や買い物など街乗りの自転車を探されているのなら、絶対買いの1商品としてオススメできます。

私は最初はCoolな黒かなと思っていましたが、爽やかでエレガントな白が欲しくなりました♪



24インチ折り畳み自転車シティサイクル・DN400124インチ折り畳み自転車シティサイクル・DN4001


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なお、お客様都合によるキャンセルは、お受けできませんのでご了承ください。

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保険については、各商品ページのとおりです。
なお、防犯登録はお客様で行っていただく必要がございます。
手順、取り扱い店については下記のページをご参照ください。

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