TRD ドアスタビライザー 操作性向上, ボディー補強, ロール防止
【汎用品】 TRD ドアスタビライザー 汎用タイプ 左右2個セット 品番:MS304-00001 (TRD)
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商品情報
【汎用品】 TRD ドアスタビライザー 汎用タイプ 左右2個セット 品番:MS304-00001 (TRD 正規品)
商品カテゴリ | |
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商品コード | MS304-00001-02 |
商品レビュー
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この商品のレビュー(口コミ)
ロールの低減
2022/10/26
レクサスRX200t前後に装着しました。ロールが低減したと感じました。
DIY配線音と思われる気になってたコツコツ音が消えた感じがします。微振動低減したかもです。
ドアストライカー受け側のネジ隠しにもなりました。
都市伝説から確信に。
2019/5/19
これは驚きです。
色々な記事やレビューを読んで購入に至ったわけですが、商品が届きその物を見ておもったのは「えっ、これだけで本当に変わるの?」でした。
実際の取り付けを自分でしましたが、とても簡単だったということもあり、正直効果については半信半疑でした。ドアを閉める時の音が若干変わったかなぁくらいの変化でしたので、騙されたかなぁ的な感じでした。「それなら実際運転してみよう」ということでいざ試運転を。
コペンに乗っているので普通の乗用車にあるBとCピラーがないため、どうしても屋根の周囲からきしむ音が出ることは仕方がないと思っていたのですが、試運転を開始して数百メートルでその違いがわかりました。
きしむ音がほぼ消え、振動が劇的に減少し、乗り心地が快適に(あくまでもコペンローブSのビルシュタインサスを前提なので、ラグジュアリー車とは違いますが)なりました。取り付けて大正解!これからの運転がさらに楽しくなりそうです。
これ、BMWにも取り付けられないのかなぁ。もう少し調べようと思います。
上記感想はあくまでも個人的見解ですが、購入を検討されている方、オススメです。
AE86 3Drに汎用品取付けです。
2017/5/6
左側はすんなり取付きましたが、右側は隙間があり2mmスペーサーを入れて取り付けました。
ドアを閉めたとき、くさび同士がかるく接触することが重要です。
ボディ側に落下しそうなので、外周をテープで仮固定しました。
走り出してまず感じたことは、
1 インパネの振動がほぼなくなったこと TRD E/Gマウントのため温まるまで振動がすごく、今まではデフロスタ吹き 出し口とインパネが別の動きをしていたが同期したようだ
2 ギアシフトがスムーズになった
3 ギャップの乗り越え時、足がバタつかず接地感があり安心して走れる
4 フロントタワーバーと浮谷商会リア補強バーとの併用ですが、ボディ剛性が確実にアップしていて以前より安心してス テアリングを握れる
耐久性はまだ判断出来ないが、この金額でこれだけ効果があれば迷わず取り付けた方がいいです。
旧車でもボディ、ドア側の取付ピッチが同じなら取付できそうです。
1クラス上の重厚感と静粛性
2019/10/1
アクア前期型に取り付けました。
ドア側の固定された黒いプラスチックと、ピラー側のスプリング内臓の黒いプラスチックが、いずれもテーパ状に厚みを持っていて、ドアを閉めたとき、それによって双方が密着する仕組みになっているようです。
特にドアの閉まりがきつくなったわけでも、異音が入るわけでもないのに、音は重厚感を増し、走行音も静かになりました。たとえば路面の荒れによっては助手席との会話に大きな声を出していたところも、全く普通な音量で会話できるようになりました。
狙い通りの効果があって安心しました。
車体のローリングや復元性や追従性などは、所詮ノーマルアクアへの装着ですし、ドライバーも素人レベルですので、変化はあったはずですが、特に感じられるレベルではないと思います。そちらの方はこれからストラットタワーバーとロワーアームバーかパワーブレースで補おうと思います。
多分効果あり
2017/5/1
現行ヴォクシーを車検の為に買い替え、G'sと迷いましたが又、同じヴォクシーを購入。
クスコのストラットバーとTRDドアスタビライザーを取り付けたところ、乗り心地が
改善。どちらの影響か両方か、継ぎ目や曲がった後の挙動が減りました。(余韻のような
横ゆれ)ハンドル操作に対しても車体の反応(挙動)がスムーズ。家族からも「同じヴォクシー?、
新車は違うね」と言われ好評です。ちなみに足回りはTEINの車高調(全車から移植)を入れて
ますが、段差の時の突き上げも無くなりました。ドアを閉める音はかなり変わります、バンからボン
G'sを試乗しましたが、近い感覚で運転出来ます。とても気にいってます。
純正と作りが天と地
2016/1/21
取り付け簡単!トルクスレンチでドア側締まる感じがして少しだけ回す感じ
それ以上回すとズルズルに成ります注意です。ボディー側は23ニュートンで
トルクレンチで締めます。力は体重載せる手前ぐらい緩める時にイメージし
忘れない様にする。付けて締めた感じは高級車締まりがすごく違う感動ものです。ちなみにアクアですがリアよりフロントの締まりが急に変わりました
ストラットタワーバーがついている状態ですがフレームが上に一本はいった
感じで動きがクイックに成りました。すごくオススメ価格もそんな変わらない商品。
追記
やっぱりいい!
効果を体感できるパーツ
2017/1/21
プリウスαに取り付けました。T30、T40のトルクスビットソケット、保安上の理由もありトルクレンチを使用しますが、
取付はいたって簡単でした。汎用タイプですが、寸法精度も高いようで、ネジを交互にゆっくり締め付けることで、取付もビシッと決め位置にはまる構造のようです。運転してみて感じたのは、車体にしっかり感が出て、直進性、ハンドリングが
改善したことと、車内のキシミ音が若干ですが緩和したことです。値段はそれなりにしますが、効果は体感できるパーツですので、気になるに人はつかってみてもよいと思います。
いいんじゃ無いですか。
2017/11/12
30プリウスS前期型に装着しました。予算の関係上と本当に効果があるのかが不安のためフロントドア2枚でのレビューです。走り始めて200キロくらい経過しましたがボディの剛性間が上がって走行音が静かになったと感じています。
近いうちにリアドア2枚にも付けてみる気でいます。ちなみに我が家のプリウスはボディの剛性をあげるためにストラットタワーバ-、センターフロアブレース、フロントフロアブレース、リアストラットをビルシュタイン、フロントストラットはSツーリング用を入れてでの結果です。
カローラフィールダーHVに付けたので2…
2016/4/3
カローラフィールダーHVに付けたので2セット買いました。取り付けは、初めてでしたが、最初の1枚は説明書を読みながらで15分くらい、残り3枚が30分弱でした。
トルクレンチの使用指示として、5N・mと23N・mがあります。
効果は、二手に分かれると思います。足回りを固めている人は効果大に感じるでしょうし、そうでない人は"何となく"という感じでしょうか。
ロングセラーの商品なので間違いなく効果はあるのでしょうね。ただ値段が。ディーラーよりは十分安いですが。
手軽な補強
2017/6/4
2ドア車は安く済むので付けましょう。アルトワークスHA22Sに付けました。ボルトにワッシャーが付いてるので、ボルトを用意しておかないと、取り付け出来ません。ナメるのが怖いのでトルクスを入手したほうがいいですよ。私は他の車から調達しました...でも十字はナメます...リアハッチからも流用しました。
脱落対策にシリコングリスを塗っています、外れたことは有りませんが、ズレたりするので、直します。
フィーリングは良くなります、疲れも減りますね。高速に乗ると違います。
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