ただいまご注文の出荷日は・・・ 5月30日(月)出荷を予定  ※メーカー取り寄せ商品/組み立て・グリップ装着商品は5月31日以降
★中国レポート★ シャフト編

シャフト製造工場


シャフト工場を視察してきました。

製造直販シリーズで装着されているシャフトは全てこちらの工場で生産及び組立されています。

特に組立工程は非常に大切な部分なので、生産工場との信頼関係によって品質を保つことができます。

シャフト編★工場視察
工場内施設の公開は企業秘密の部分がたくさんあるので、写真等の公開はできませんが概要のみを紹介。
こちらで生産されているシャフトには主に日本製の東レ製カーボンシートを使用しており非常に高品質となっています。FLITシリーズでも紹介しているように「製造直販シリーズ」では100%カーボンシャフトを使用しています。カーボンシャフトの価格の違いはカーボン繊維の弾性比率によって大きく異なります。この弾性比率が増すとシャフト重量が軽くてトルクを抑えることができます。
シャフトとクラブを接着する工程をのぞかせて頂きました。

もちろん企業秘密の部分が多々ございますので写真は簡単となります。
シャフトが出来上がりクラブと接着する、いわばゴルフクラブ製造過程で心臓部のようなものです。
まず接着剤を機械で均等になるよう混ぜ(ゴルフクラブの接着にはほとんどが2液混ぜるエポキシ樹脂接着剤を使います)ヘッドの中に入れます。次にシャフトにもその接着剤をつけてよくなじませながら接合します。このとき隙間が甘かったらグラスビーズを少量加えしっかりと噛むようにします。

この接着剤が非常に重要で、30分毎に検査シートに少量接着剤を垂らし、それがきちんと固まっているかを検査する作業を必ず行っています。このことにより接着剤の不良を目で確かめることができヘッド抜けなどの破損を未然に防いでいます。
次にシャフトがまっすぐ入っているかを1本1本チェックします。専用台にのせて人の目でしっかり確認しています。この作業が終わると接着が固まるまで一定時間固定しておきます。接着剤が固まったことを確認するために大切な検査を1本1本行っています。それはグリップ側が動かないよう固定してヘッドに垂直方向の付加を機械であたえます。そのときシャフトとヘッドがきちんと接着されていなければヘッドだけぐるっと回ってしまいます。この検査をパスした商品だけが製品として出荷されます。
そしてグリップ装着に移りますが、安いクラブによく見られがちなのが誰が見てもグリップがまっすぐ入っていないクラブ。

ここではフェース面を合わし機械でクラブを固定してまっすぐグリップを挿入しています。また挿入後グリップの長さが一定かどうか1本1本定規で測ります。こうして向き、太さとも均一したゴルフクラブが仕上がります。

最後にソケットの太さがヘッドの口径に合うよう機械で研磨します。そして付着した汚れを綺麗に落としてからキズが付かないようヘッドとグリップにシュリンク(ビニール)をかぶせシャフトビニールとヘッドカバーをつけて梱包されます。
以上が製造最終過程の様子となりますが、文面・写真でもお分かりいただけるように、機械と人の目をつかって「何度もチェック」してから商品が出荷されます。

皆様に安心してお使いいただけるよう日々このような作業を行っております。
 
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