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セルスタート機能 DC12Vバックアップ電源機能搭載

DRC-1000 セルスター バッテリー充電器


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充電終了後もコンセントに差したままでフロート充電+サイクル充電でいつも最適なコンディション!
セルスタート機能・DC12Vバックアップ電源機能搭載
DC12Vバッテリー専用 2013年5月14日発売 DRC1000

オートバイから大型トラックなどのバッテリー充電に対応 10Ah〜150Ah

■セルスタート機能(エンジン始動用補助電源)
■DC12Vバックアップ電源機能
■バッテリーチェッカー機能
■ブーストモード

■3つの充電モード選択(ノーマル/スノー/ブースト)
充電する状況に合わせてモードを選べます。

ノーマルモード :通常の充電モード

スノーモード :低温(約0℃以下)環境下で充電する場合またはドライセルバッテリーを充電するモード

ブーストモード :過度の放電状態のバッテリーを救済するモード

■パルス充電
■フロート充電+サイクル充電
■4つの充電電流選択機能(2A/4A/7A/10A)
■満充電お知らせアラーム
■充実の安全機能

DRC-1000 セルスター バッテリー充電器

この商品のレビュー・口コミ

  • bjq*****さん
    2014年10月29日 21時51分
    購入しました!
    5.0

    初めてでも安心して使用できました

    昨日注文して今日到着。で、早速、充電を始めました。事の発端はクルマのバッテリー上がりです。バッテリー買い替えと検討してこっちを選択。 開始には少し不安(ショートなど)はありましたが結果は簡単でした。コードを繋いでコンセントON.これで、モードと容量選択。これだけです。可動中はモーター音がしてますので作動状況は判断できますし、ランプで確認も容易です。 新たなバッテリー購入も考えたのですが、ほぼ同額で再度利用可能と言うことを選択しました。 あとは、充電時間がどれくらいか気になりますが、万が一、充電終了しても過充電しなしようになってるようで安心してます。お世話にならない方がいいですが万が一の時は頼りになります。

  • fra*****さん
    2015年03月20日 09時21分
    購入しました!
    5.0

    慣れないとちょっと戸惑う

    トグルスイッチ式の昔ながらの充電器から買い換えたので、操作が一気に面倒くさくなってしまった気分です。ですが、面倒と言っても実際はボタンを数回押すだけだったので、単純に慣れの問題なのでしょうね。 12Vなら、この充電器ひとつであらゆるシーンを解決できそうなほど機能が充実しています。個人的にはセルスタートと、低気温用の充電モード(スノーモード)がありがたいです。満充電後は自動的に監視状態へと移行するので、過充電の心配もありません。便利。

  • cad*****さん
    2015年04月02日 18時47分
    購入しました!
    5.0

    使用方法は簡単

    普段は、弱ったバッテリーは交換するのですが、代車であったため充電することとし値ごろ感のあるこの商品を購入しました。 セルが回らない状態の40B19L、4月暖かい晴天日の4時間程のブースト充電で、エンジンがかかりました。ブースト充電でも充電が進むとノーマルに移行していました。操作も簡単で使用に際して問題になる点はありませんでした。四角い形をしているので収納も簡単。

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パルス充電、フロート充電+サイクル充電で、
バッテリーの状態を診断しながら、
最適な充電をおこないます。
DRC-1000は
オートバイから大型トラックなどのバッテリーに対応


商品説明
















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※※※ 重要 【ご購入前にご確認下さい】 ※※※
近年発売のブレーキシステム(エマージェンシーシステムやアイサイトなど)採用のお車に関しまして、ドライブレコーダーやレーダー探知機などの電装機器を取り付ける際は、ブレーキシステムのカメラ等を遮る事のないよう取付にご注意下さい。特に視野角、映り込みがありますと誤動作の原因となります。詳しくはディーラー様などの専門知識のあるお店でご確認の上、ご購入をお願い致します。干渉してしまい取付不可の場合もございます。また、車両側の都合により、商品を開封・設置された場合の返品は受付できかねますので、あらかじめご了承をお願いいたします。