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アバルト500の為のK&N!ターボ車は吸気が命!

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FIATアバルト500用 K&N タイフーン インテークシステム

スーパーフローベンチにて吸入量を計測
ノーマルは窮屈な吸気経路のため圧損が大きい。
ノーマル:73.3cfm K&N:207.8cfm
約3倍もの吸入空気量を確保します。
ノーマルから10psアップ!
※現在品切れです。ご購入を検討される方は、お問い合わせください。
  • 価格 45,360円(税込)

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ターボ車の特性を引き出す為、吸入抵抗を最大限に低減させ、
なおかつ常にフレッシュエアーを効率よく吸気させる画期的な
インテークシステム。ワイパー付近裏のパネルを加工し、導入
ダクトを設置。アルミヒートプレートで囲み遮熱性に優れた
フィルターケースへ、ダイレクトに走行風を導きます。
尚、エンジンへの水の浸入による悪影響がないように雨天時の
走行テストも充分行われた上でセッティングされています。
パワー、トルクは数値以上の体感が得られると同時に、迫力ある
吸気サウンドも併せてお楽しみ頂けます。
(装着の際、効果的な外気導入にするため純正部品の加工作業が必要です。)

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FIATアバルト500用 K&N タイフーン インテークシステム

  • yuu*****さん
    2016年11月17日 00時15分
    4.0

    吸気マニアにはよいかも…

    吸気面積等を考えるとノーマルの吸気ルート径などと比べると断然吸気効率が大きくなります。吸気効率を上げる為のパネルの加工は、面倒ですがそれを除けば、少し車を触る方なら簡単に取り付けが出来るかと。吸気音が室内によく響き(聞こえ)ます。車を運転しない同乗者には、うるさいだけかも知れませんが… ブローオフフィルターからのガス開放音は小さ目です。 リターンパイプの代わりにブローオフフィルター(ブローバイガスを大気開放)が付くので車検時は、ノーマルに!

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