95年サバーバン アウタードアハンドルの交換方法です。

アウターハンドルの交換はドアパネルごとレギュレーターを外す必要があり、手が入りにくいため少し面倒な作業です。
時間に余裕を持って作業されればそれほど難しくありませんので、是非DIYでチャレンジしてみてください☆

必要工具
 特殊工具は不要です。
 ロングノーズプライヤーと内張りはがしがあると便利です。

所要時間:60分

★まずは内張りを外す必要があります。
 ・内張りの外し方はこちら


内張りが外れたところからスタートします!

インナードアハンドルを外します。
詳しくは「インナードアハンドルの交換」をご覧ください。

スピーカーと配線を外します。

左上の方にドアロックアクチュエーターが付いています。
リンクロッドの抜け止めを外します。

インナーハンドルへ向かう、ドアロックと開閉レバーのリンクがパネルに2か所固定されています。
パチッとはまっているだけなので、プライヤーなどを使用して外します。
写真は開閉レバー用のリンクです。

ドアロックリンクのパネルへの固定を外したら、ドアロックアクチュエーターのところを下に引き抜いて外します。

ドアパネルを固定しているボルトを緩めます。
小さいボルトが10か所、7mmソケットを使用しました。
大きいボルトが1か所、10mmソケットを使用しました。
大きいボルトは車体前方のガラスチャンネルを共締めしている上側のボルトです。
(ランチャンネルの下側のボルトは外す必要がありません。)

ドアパネルが外れたら、ドア上方についているドアロックアクチュエーターのコネクターを外します。

配線を固定しているリテーナーを外していき、配線をパネルから引き出していきます。

全ての配線を引き出すと一か所にまとまりました。
スイッチなどからすべてコネクターを外し、サービスホールから裏側に通します。

レギュレーターから窓ガラスを分離します。
ドアパネルごと前後にスライドし、窓ガラスのレールに入っているローラーを外します。
写真はローラーを二つとも外したところです。
ローラーを外すと、ドアパネルが外れます。落下させないようにしっかりと支えてください。
なお、窓ガラスはランチャンネルに挟まれているため、急に落ちるようなことは無いと思います。
念のため、急に落下しないように気を付けてください。

ドアパネルが外れたら、裏側にあるパワーウィンドウモーターのコネクターを外します。

ドアパネルが外れました!
ガランとしています。
窓ガラスはレール部分を支えながら上下に動かすことができます。
アウターハンドルは上側に付いているため、窓ガラスを一番上まで上げます。
窓ガラスが下がって来る場合はテープなどでピラーに固定してください。

やっとアウターハンドルの裏側が見えました。
10mmソケットを使用して、固定ボルトを外します。
こちらからは1本。

ドアの脇の部分にもう一本あります。

アウターハンドルがフリーになったら、ドアロックシリンダーに繋がるリンクを外します。
とても狭く手が入りにくいため、ロングノーズプライヤーを使用しました。
抜け止めの金具が付いているため、金具をスライドさせてからリンクを引き抜く形です。

リンクが外れたら、ハンドルの下側から外に外します。

ドアハンドルが車体から外れました。
ハンドル上側の開閉リンクを外します。

これが抜け止めの金具です。
先端の方に向かってスライドさせると、リンクを外すことができます。
特にドアロックシリンダー側は手が入り難く、かなり苦戦しました。。。

ドアハンドルが外れたら、古いハンドルからキーシリンダーを外します。
写真のようにマイナスドライバーでタブを押し込み、引き抜きました。

キーシリンダーのサビを落として、新しいハンドルに取り付けます。
カチっとロックがかかるまで押し込みます。

取り外しと逆の手順でリンクを取り付け、ハンドルをドアに取り付けます。
ハンドルの周りに付いているシール部分は硬化ゴム?プラスチック?のような硬い素材だったため、なかなか良い位置に収まらず、内張りリムーバーを差し込みながら調整しました。
シール部分がしっかりと座ったのを確認して、固定ボルト2本を締め付けます。
ハンドルが固定出来たら、レギュレーターとドアパネル、内張りを元に戻して完了です。

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