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バイクオイル/エンジンオイル

AZ MEG-013 バイク用 4Tエンジンオイル5W-50 SL/MA2 4L [FULLY SYNTHETIC/全合成/化学合成油] 4サイクルエンジンオイル/4ストオイル

JANコード/ISBNコード:4960833054273

化学合成油[全合成油]
API規格:SL
SAE規格:5W-50
JASO規格:MA2
  • 価格 2,430円(税込)

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化学合成油[全合成油]の高性能4サイクルエ ンジンオイル。
省燃費性能、耐久性、排気ガスの浄化性能に優れた効果を発揮します。
なめらか、スムーズなエンジン始動を体感できます。

API規格:SL
SAE規格:5W-50
JASO規格:MA2
油種:化学合成油[全合成油]

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AZ MEG-013 バイク用 4Tエンジンオイル5W-50 SL/MA2 4L [FULLY SYNTHETIC/全合成/化学合成油] 4サイクルエンジンオイル/4ストオイル

  • mis*****さん
    2016年10月22日 11時43分
    購入しました!
    5.0

    ZZR400n9に使用。良好です。

    Zzr400n9     走行距離19338㌔時にオイルフィルター共々交換。 レッドバロンのリザーブオイルが残り1回分になり、それを保険として残すべく4輪用を含め市販品を探したが 価格的に見合う物がなく、このオイルを選択。  渋滞にはまると、1.2速ギアのシフトがとてもシブクなり、停車時はシフトレバーが動かなくなる事象が発生するようになった為、色々考えたすえに5wー50を選択。 粘度の違いは有りますが、私のバイクにはバロンのオイルよりazオイルのほうが合っているようです。 冷間時からの始動は夏場は勿論、10月の冷えた朝にも問題なくエンジンが安定する時間も短いです。 今迄夏場のツーリングでは燃費18㌔ほどしか走りませんが、交換後20㌔ほど走るようになりました。 先日(10/15)、日光方面へ出掛けた時は21㌔走りました。 因みに、このバイクは20㌔以上走る事はめったに無く夏・冬場は18㌔が良いところです。(下道でツーリングした時の話です。) シフトに関しては、改善は見られました。 新車購入でバロンのオイルしか使ったことがありませんが、自分にはそれよりやや良好なオイルに思えます。

  • kac*****さん
    2015年10月15日 13時19分
    購入しました!
    5.0

    ミドルクラスバイクの実用では問題なし

    5W-50というのと安価な価格ということもあり購入しました。 ヤマハMT-07に使用しておりますが、まったく問題なく使用できております。 競技用として利用するのは厳しいでしょうが、街乗りやツーリング程度であればコストパフォーマンスの高い商品だと思います。 FULLYSYNTHETICとなっておりますが、部分合成という表記もありますので、この価格では化学合成100%ではないかもしれません。 ヘタな純正オイルを使用するよりはエンジンにも財布にも優しいものだと思います。 容器は注ぎやすく、再利用しやすいです。 私は廃油を入れておき、農機具のチェーンなどの注油に使用しております。 外側から色が見分けられるのでとても便利です。 AZはメジャーではありませんが、まずまずの商品を作っている会社ですので、信頼もあります。 こういったものは小排気量のバイクでブリブリ回してこそ真価がわかります。 50~125ccでのレビューが欲しい所ですね。 誰かレビューしません? このパフォーマンスであれば次回も購入する事は間違いないです。

  • ter*****さん
    2017年01月01日 01時44分
    購入しました!
    5.0

    コストパフォーマンスの高いオイルを求めて

    このオイルは2年前ぐらいからのリピーターです。 ヤマハのMT-09のオイル交換で、色々有名メーカーのスポーツタイプのオイルを試しましたが、このオイルの倍以上の価格のものを3社ほど試して、性能は分かりませんが、ミッションの入りが固くなるものが多かったです。 結局ヤマルーブのスポーツ用がよかったのですが、キャンペーンじゃないとこの価格帯では入れられません。 思い切ってこのオイルに変えてみましたが、ヤマルーブのスポーツタイプオイルに引けを取らない感じなので、コストパフォーマンスをかってリピートしています^^ 夏場はマシンを酷使することが多いので、レーシングタイプに変えようと検討しています。

  • s62*****さん
    2016年09月14日 15時15分
    購入しました!
    4.0

    モチ以外は良好な印象

    値段につられて購入。VTR250で使っていて、このオイルに2回交換してから1000kmになります。油温の上昇を、冷却ファンの動作によって判断していますが、このオイルに変えてからしばらくすると(自分は1500kmあたりから?)、油温上昇が早くなる印象です。ワコーズのプロステージ、モチュールの3100(ペール缶で売られている)などは3000kmを超えてもここまで油温上昇が早くなかった気がします。 逆に、交換してから1500kmあたりまでは非常にいいオイルであると思っています。これからしばらくはエーゼットのオイルを2000kmペースで変えていこうと思います。

  • dtd*****さん
    2017年03月21日 00時14分
    購入しました!
    4.0

    今回で2度目の購入です。前回は10-4…

    今回で2度目の購入です。 前回は10-40wを購入しました。 4リットル入っているので、1度オイル交換し10分~20分ほどアイドリングしもう1度オイル交換して、200キロほど走行しもう1度オイル交換しました(合計3回)。 アイドリングの音は静かになりました。ギヤの入りも少し軽くなった様な感じです。 オイル交換前よりもニュウトラルが楽に入るようになりました 交通渋滞に40分~50分程はまった時、オイル交換前の様にギヤが若干入りにくくなったので今回5ー50wのオイルを注文しました。まだ交換はしてません。 前回同様注文から商品到着まで迅速な対応でした(3日以内)。

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